碼頭沉降觀測

 包括碼頭和引橋所有混凝土結構及附屬設施的：混凝土結構外觀完損檢測、碼頭砼結構性能參數檢測、地基與基礎檢測、碼頭現狀測量等全部規定的試驗檢測內容，及碼頭安全性、耐久性、使用性評估。

一、檢測設備：

　　高清數碼照相機、裂縫觀測儀、ZBL-U520A型非金屬超聲波檢測分析儀、鋼卷尺、游標卡尺、ZC3-A型回彈儀、200A飛云混凝土鉆孔取樣機、DYE-2000S型電腦全自動恒應力試驗機、混凝土碳化深度測量儀、KON-RBL(D)型鋼筋保護層厚度測定儀、ZBL-C310A型鋼筋銹蝕儀、LPT樁基動測儀、電子水平尺、Trimble 水準儀、LEICA TC1800全站儀等。

二、檢測范圍：

檢測范圍為：碼頭及引橋段全線，范圍內所有基樁、梁、靠船構件、面板、面層、附屬設施等進行全面普查。

（1）、要求對各構件、部位進行定位編號。

（2）、要求對受損構件（裂縫、砼剝落露筋、斷裂、缺損等現象）采用文字、圖示和照片形式進行詳細描述，照片要求按順序編號掃描、彩色打印成文本附件，嚴禁粘貼。

（3）、對有裂縫的構件要求判明其裂縫的性質（表面縫或深層縫或貫通縫），并要求使用帶標尺的放大鏡測出裂縫寬度。

（4）、要求對碼頭構件混凝土強度（包括芯樣強度法及回彈法）、混凝土碳化深度、鋼筋分布和保護層厚度、鋼筋的銹蝕程度進行檢測。

（5）、要求對所有構件腐蝕介質調查。

（6）、選取檢測范圍內總樁數的10％作為樁基低應變檢測對象。

（7）、混凝土結構耐久性檢測。

（8）、對碼頭進行載荷試驗。

（9）、其他

若頭的結構圖紙，則需對碼頭結構進行測量，并提供：

① 碼頭上部結構各構件（橫梁、縱梁、面板、靠船構件、水平撐等）尺寸的測量；樁基型式、斷面尺寸、樁長、樁斜度及扭角的測量。

② 各構件主筋、箍筋的直徑、數量的檢測；

③ 鋼筋保護層厚度的測量。

三、檢測及評估依據

⑴《水運工程水工建筑物原型觀測技術規范》（JTS 235-2016）

⑵《水運工程測量規范》（JTS 131-2012）

⑶《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》（JTS 237-2017）

⑷《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》（JTS 239-2015）

⑸《水運工程混凝土試驗規程》(JTJ 270-1998)

⑹《碼頭附屬設施技術規范》（JTS 169-2017）

⑺《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》（JTJ 302-2006）

⑻《水運工程質量檢驗標準》（JTS 257-2008）

⑼《碼頭結構設計規范》（JTS 167-2018）

⑽《水運工程地基設計規范》（JTS 147-2017）

⑾《港口碼頭結構安全性檢測與評估指南》

四、檢測方法：

（1）檢測目的

對檢測范圍內所有水工混凝土結構進行外觀完損檢測，從外表確定水工混凝土結構損壞的部位、程度和范圍，為分析缺陷產生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據。

（2）檢測位置選擇

對碼頭所有重要水工混凝土結構構件，包括基樁水面以上部分、梁系結構、面板、面層、靠船構件及主要附屬設施等進行全面的完損程度檢測。

（3）檢測儀器和設備

1）高清數碼照相機用于現場拍照記錄。

2）其它鋼尺、卷尺等輔助測量儀器。

（4）檢測步驟

1）檢測人員選擇低潮位時乘船進入碼頭下部，觀察各構件外觀情況，重點混凝土剝落、破損、開裂等。通過仔細檢查，詳細記錄缺陷的位置、性質、程度、外貌、尺寸、顏色，并對全部檢查區域拍照記錄。

2）描述主要裂縫的分布，量測裂縫長度、寬度及數量，了解裂縫的張合情況。一般來說，沿裂縫長度其裂縫的寬度往往是不均勻的，工程檢測中關注的是裂縫寬度和平均裂縫寬度。

3）記錄暴露于自然環境的狀態—損傷、剝蝕、脫落及磨損。

4）記錄高應力區域的情況，有無混凝土壓碎的部位。

5）檢測碼頭基樁水面以上部分有無表面受損情況：裂縫、破損、凹陷，變形情況等。

6）檢查時還要仔細檢查各樁與梁系構件的連接節點連接處是否有松動、破碎等受損情況。

7）對碼頭系船柱、橡膠護舷及其它附屬設施完整性進行完損程度檢測。

（5）碼頭結構外觀劣化度分級標準

根據中華人民共和國行業標準《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》（JTJ 302-2006），鋼筋混凝土結構外觀劣化度按分級標準進行。